На фоне нестабильности железнодорожных поставок и перегруженности морских портов автомобильные перевозки из Китая в Центральную Россию набирают всё больше популярности. Только за 2024 год их доля на маршрутах через Казахстан выросла почти на 82 % — показатель, который ещё пару лет назад казался фантастическим.
Почему всё больше компаний пересматривают привычные логистические схемы, в каких случаях именно автотранспорт становится оптимальной альтернативой, и чем это выгоднее традиционных каналов, объясняет Михаил Дьяконов, учредитель и СЕО логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» (ФЛГ).
Когда автомобильная доставка выигрывает
Машинные перевозки незаменимы там, где особенно важны скорость, прямая доставка без перегрузок и контроль за условиями транспортировки. Это касается не только стандартных коммерческих товаров, но и дорогих, нестандартных или чувствительных грузов, для которых контейнерная схема не подходит.
Автомобильная логистика становится очевидным решением, если конечный пункт маршрута не имеет железнодорожной инфраструктуры или находится вдали от морских терминалов.
В «Фрэйт Логистик Групп» (FLG) подобные схемы активно используются для грузов из Шэньчжэня и Уханя. Машины пересекают границу через Хоргос или Алашанькоу, проходят Казахстан и без перегрузок следуют прямо в Москву или Санкт‑Петербург.
Сроки и гибкость, которых ждут клиенты
По аналитике «Фрэйт Логистик Групп» (ФЛГ), в 2025 году средний срок доставки по маршруту Ухань — Москва на автотранспорте составляет всего 16,4 дня «от двери до двери». Именно поэтому более 60 % клиентов компании выбирают автомобили, когда требуется срочная и аккуратная доставка электроники, комплектующих и других ценных товаров.
Что чаще всего везут автомобилями
Электроника и комплектующие. Это высокоценные грузы с небольшим объёмом, чувствительные к внешним воздействиям. Автологистика позволяет снизить риск повреждений и сэкономить время.
Промышленные узлы и детали. Особенно актуальны поставки по системе just‑in‑time: здесь даже короткая задержка способна остановить производственный цикл.
Сезонные товары массового спроса. Когда важно точно попасть в сроки выхода на полки магазинов, гибкость автодоставки становится решающим фактором.
Медицинское и лабораторное оборудование. Оно требует специальных условий — точных маршрутов, минимальной вибрации, контроля на границе. Для такого груза автоперевозки зачастую единственный приемлемый вариант.
Почему автоперевозки недооценивали раньше
Ещё недавно автомобильная логистика воспринималась как вспомогательный канал, актуальный только для перевозок внутри СНГ или для последней мили доставки.
Главная причина — слабая инфраструктура. Например, маршрут через Хоргос считался непредсказуемым: задержки на границах, недостаточная пропускная способность, частые проблемы с таможней.
Кроме того, компании делали ставку на FCL‑модель и железнодорожные схемы, а автотранспорт рассматривался лишь как дополнение к основным каналам.
Сегодня ситуация кардинально изменилась. Крупные логистические игроки, включая «Фрэйт Логистик Групп» (FLG), выстроили надёжные партнёрские сети, внедрили трекинг в реальном времени и сделали автомобильные маршруты более предсказуемыми и гибкими.
Где автоперевозки обгоняют ж/д и море
Машины всё чаще становятся предпочтительнее, когда традиционные каналы перегружены.
Обход сезонных заторов. В периоды пиковых нагрузок на железной дороге и в портах автологистика позволяет обойти узкие места и сохранить сроки доставки.
Гибкость маршрутов. Автомобильный транспорт подходит для грузов с нестандартными параметрами: длинномерные конструкции, химические вещества, жидкости, оборудование сложной формы.
Меньше рисков простоев. По статистике 2024 года, вероятность задержек на автотрассах почти вдвое ниже, чем на железнодорожных маршрутах.
Что учесть при организации автодоставки
Надёжный логистический партнёр. Оператор должен иметь выстроенную сеть перевозчиков и опытную команду, которая сопровождает международные грузы на транзитных маршрутах.
Трекинг движения. Возможность отслеживания маршрута в реальном времени позволяет заранее реагировать на любые риски и корректировать план.
Корректные документы. Задержки на границе чаще всего связаны с ошибками в декларациях, отсутствием сертификатов или усиленным таможенным контролем.
Буфер по времени. Даже при идеально организованной схеме стоит закладывать небольшой временной запас на непредвиденные обстоятельства. Это лучшая защита от срывов на последнем этапе доставки.
Сегодня автомобильные перевозки из Китая перестали быть запасным решением. Они стали полноценной альтернативой железной дороге и морю, обеспечивая бизнесу скорость, гибкость и предсказуемый контроль. И чем сложнее становятся традиционные маршруты, тем очевиднее их преимущества.